Tin tức ngành
Khoảng 25% tổng lượng điện tiêu thụ trên toàn cầu đều đi qua động cơ điện. Phần lớn các động cơ này chạy bằng động cơ cảm ứng AC, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) và động cơ từ trở đồng bộ cung cấp năng lượng cho máy bơm, quạt, máy nén, băng tải và xe điện trong mọi lĩnh vực công nghiệp. Bộ phận nằm giữa nguồn điện và động cơ—bộ điều khiển động cơ điện AC—xác định mức độ hiệu quả của toàn bộ năng lượng đó được sử dụng, độ chính xác của động cơ phản ứng với các lệnh và thời lượng hoạt động của hệ thống cơ khí.
Công nghệ bên trong bộ điều khiển động cơ AC đã thay đổi đáng kể trong hai thập kỷ qua. Những gì từng là công tắc tơ và bộ khởi động tốc độ cố định giờ đây là một hệ thống điện tử công suất phức tạp có khả năng điều chỉnh điện áp, tần số và dạng sóng dòng điện trong thời gian thực. Hiểu các loại bộ điều khiển, nguyên lý hoạt động và tiêu chí lựa chọn của chúng là nền tảng để xây dựng bất kỳ hệ thống truyền động AC đáng tin cậy nào.
Biến tần (VFD)—còn gọi là biến tần, biến tần hoặc biến tốc độ—là công nghệ điều khiển vượt trội cho động cơ xoay chiều trong cả ứng dụng công nghiệp và thương mại. Nguyên lý hoạt động của nó rất đơn giản: chuyển đổi nguồn AC đầu vào thành DC, sau đó tái tạo lại đầu ra AC có tần số thay đổi bằng cách sử dụng điều chế độ rộng xung (PWM) để điều khiển động cơ ở bất kỳ tốc độ mong muốn nào.
Kiến trúc ba giai đoạn—bộ chỉnh lưu, bus DC, bộ biến tần—cung cấp cho VFD toàn quyền đối với cả điện áp và tần số được cung cấp cho động cơ. Do tốc độ đồng bộ của động cơ cảm ứng xoay chiều tỷ lệ thuận với tần số nguồn, việc thay đổi tần số đầu ra từ vài Hz lên đến trên 50/60 Hz giúp kiểm soát tốc độ hoàn toàn từ gần 0 đến vận hành tốc độ cao. VFD hiện đại đạt được điều này với hiệu suất thường trên 96–98% , khiến chúng có hiệu quả cao ngay cả khi tính cả tổn thất chuyển đổi.
Tiềm năng tiết kiệm năng lượng là đáng kể đối với các tải có mô-men xoắn thay đổi như quạt và máy bơm. Tốc độ động cơ giảm 20% sẽ cắt giảm mức tiêu thụ điện năng khoảng 50% và mức giảm 40% sẽ cắt giảm gần 80%—là hệ quả trực tiếp của mối quan hệ lập phương giữa tốc độ và công suất trong máy ly tâm. Đây là lý do tại sao VFD đã trở thành thiết bị tiêu chuẩn trong hệ thống HVAC, xử lý nước và quy trình công nghiệp nơi tải thay đổi theo thời gian. Tìm hiểu cách thức của chúng tôi Bộ điều khiển động cơ hiệu suất cao dòng T áp dụng công nghệ biến tần tiên tiến cho các ứng dụng truyền động AC đòi hỏi khắt khe.
Trong danh mục VFD, chiến lược điều khiển đơn giản nhất là điều khiển vô hướng—còn được gọi là điều khiển V/f (volt-per-hertz). Bộ điều khiển duy trì một tỷ lệ cố định giữa điện áp đầu ra và tần số đầu ra trên toàn bộ dải tốc độ. Khi tần số tăng, điện áp tăng tỷ lệ thuận, giữ cho từ thông trong động cơ gần như không đổi và ngăn không cho động cơ bão hòa hoặc mất công suất mô-men xoắn.
Điều khiển V/f không yêu cầu phản hồi từ động cơ và không cần biết về các thông số động cơ vượt quá điện áp và tần số định mức. Việc thiết lập rất đơn giản—thường chỉ có ba tham số—và biến tần hoạt động với hầu như mọi động cơ cảm ứng AC tiêu chuẩn mà không cần điều chỉnh. Điều này làm cho điều khiển vô hướng trở thành lựa chọn phù hợp cho các bộ truyền động quạt và bơm đơn giản, hệ thống băng tải và bất kỳ ứng dụng nào có thể chấp nhận được độ chính xác điều chỉnh tốc độ từ ±2–5%.
Hạn chế là hiệu suất năng động. Bởi vì điều khiển V/f không điều chỉnh riêng mô-men xoắn và từ thông nên phản ứng của động cơ đối với những thay đổi tải đột ngột là chậm và mô-men xoắn ở tốc độ thấp bị giảm. Đối với các ứng dụng yêu cầu giữ tốc độ chính xác dưới tải thay đổi hoặc đối với động cơ phải phản ứng nhanh với các lệnh động, điều khiển vectơ là cần thiết.
Điều khiển véc tơ—cụ thể là Điều khiển hướng trường (FOC)—chuyển đổi điều khiển động cơ AC từ vấn đề miền tần số sang vấn đề miền mô-men xoắn. Bằng cách phân tích toán học dòng điện stator của động cơ thành hai thành phần độc lập—một thành phần điều khiển từ thông, một thành phần điều khiển mô-men xoắn—bộ điều khiển có thể điều chỉnh từng thành phần một cách độc lập và theo thời gian thực.
Kết quả thực tế là động cơ AC ở chế độ FOC hoạt động giống như động cơ DC về mặt phản ứng động: các lệnh mô-men xoắn được thực hiện ngay lập tức, tốc độ được giữ chính xác dưới các chuyển tiếp tải và động cơ có thể được vận hành với mô-men xoắn tối đa ở tốc độ rất thấp hoặc thậm chí ở trạng thái dừng. Bộ truyền động AC dựa trên FOC là tiêu chuẩn trong các trung tâm gia công CNC, robot, hệ thống lực kéo xe điện và bất kỳ ứng dụng nào yêu cầu điều chỉnh tốc độ chặt chẽ và phản ứng mô-men xoắn nhanh.
Có hai biến thể. Điều khiển vectơ không cảm biến ước tính tốc độ và vị trí rôto từ điện áp và dòng điện đo được của stato—không cần bộ mã hóa. Điều khiển vectơ vòng kín sử dụng bộ mã hóa hoặc bộ phân giải được gắn trên trục động cơ để phản hồi vị trí trực tiếp, mang lại độ chính xác cao nhất. Sự lựa chọn giữa chúng phụ thuộc vào tốc độ vận hành tối thiểu cần thiết và độ chính xác định vị. Đối với các ứng dụng kết hợp động cơ trung tâm hoặc động cơ truyền động giữa với điều khiển điện tử chính xác, chúng tôi hướng dẫn ghép nối bộ điều khiển và động cơ chi tiết sự kết hợp chính xác giữa loại thuật toán bộ điều khiển và thiết kế động cơ.
Không phải mọi ứng dụng động cơ AC đều cần tốc độ thay đổi. Nhiều máy bơm, máy nén và bộ truyền động băng tải chạy ở một tốc độ vận hành cố định duy nhất nhưng chịu ứng suất cơ và điện khi khởi động: khởi động trực tiếp (DOL) tiêu thụ dòng điện gấp 5–8 lần định mức trong vài giây và áp dụng toàn bộ mô-men xoắn ngay lập tức cho hệ thống truyền động cơ học.
Bộ khởi động mềm giải quyết vấn đề cụ thể này mà không có sự phức tạp hoàn toàn như VFD. Bằng cách sử dụng SCR giáp lưng (thyristor) để tăng dần điện áp cấp vào động cơ trong khi khởi động, bộ khởi động mềm sẽ tăng tốc động cơ trong khoảng thời gian được kiểm soát—thường là 3–30 giây. Dòng điện khởi động giảm xuống còn 2–4 lần dòng định mức, loại bỏ sốc cơ học và cơ sở hạ tầng cung cấp điện (cáp, thiết bị đóng cắt, máy biến áp) chịu ít căng thẳng hơn nhiều.
Khi động cơ đạt tốc độ tối đa, bộ khởi động mềm sẽ tự bỏ qua (đóng công tắc tơ để kết nối trực tiếp động cơ với nguồn điện) hoặc duy trì mạch ở mức dẫn hoàn toàn. Nó không có vai trò gì trong việc kiểm soát tốc độ trong khi chạy—động cơ chạy ở tốc độ đồng bộ định mức được xác định bởi tần số nguồn. Bộ khởi động mềm là giải pháp tiết kiệm chi phí nhất cho các tải tốc độ cố định có quán tính cao hoặc khởi động thường xuyên, chẳng hạn như máy nén, quạt lớn và hệ thống băng tải có tải băng tải nặng.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) ngày càng phổ biến trong cả các ứng dụng truyền động công nghiệp và di chuyển bằng điện. Chúng mang lại hiệu suất cao hơn so với động cơ cảm ứng tiêu chuẩn—đặc biệt là ở chế độ tải một phần—và mật độ công suất của chúng khiến chúng trở nên hấp dẫn khi trọng lượng và kích thước là vấn đề quan trọng. Tuy nhiên, chúng yêu cầu một bộ điều khiển có thể xử lý các đặc tính cụ thể của máy đồng bộ: không trượt rôto, điều khiển góc pha chính xác và độ nhạy với điều kiện trường suy yếu ở tốc độ cao.
Bộ điều khiển PMSM về cơ bản là các bộ điều khiển AC dựa trên FOC được điều chỉnh cho động lực học động cơ đồng bộ. Trong lĩnh vực di chuyển bằng điện—xe đạp điện, xe tay ga, xe điện nhẹ—bộ điều khiển PMSM thường được triển khai dưới dạng bộ điều khiển DC không chổi than nhỏ gọn, không cảm biến hoặc cảm biến Hall hoạt động trên đầu vào DC của pin. Trong các ứng dụng công nghiệp, bộ điều khiển PMSM ba pha chạy trực tiếp từ nguồn điện xoay chiều thông qua giao diện người dùng VFD, với thuật toán FOC được tối ưu hóa cho các phương trình máy đồng bộ thay vì các mô hình động cơ cảm ứng.
Sự cải tiến nhanh chóng của công nghệ động cơ nam châm vĩnh cửu và các thuật toán điều khiển đang đẩy nhanh việc áp dụng trong các lĩnh vực công nghiệp. Để có cái nhìn sâu hơn về cách Công nghệ PMSM tiếp tục phát triển và định hình lại các hệ thống truyền động công nghiệp , hãy xem phân tích ngành chuyên dụng của chúng tôi.
Bộ điều khiển động cơ điện xoay chiều xuất hiện ở hầu hết mọi lĩnh vực công nghiệp và thương mại. Nhu cầu hiệu năng của từng khu vực sẽ xác định loại bộ điều khiển và thuật toán điều khiển nào phù hợp nhất:
Việc lựa chọn đúng đòi hỏi phải làm việc thông qua một số tham số phụ thuộc lẫn nhau. Bỏ qua bất kỳ một trong số chúng đều có nguy cơ kém hiệu quả hoặc thất bại sớm.
Đối với các ứng dụng mà cả bộ điều khiển và động cơ được chọn cùng nhau, hệ thống động cơ dẫn động phù hợp sẽ mang lại hiệu suất tốt hơn so với các bộ phận có nguồn gốc độc lập. của chúng tôi phạm vi điều khiển động cơ tiêu dùng và thương mại và của chúng tôi hướng dẫn điều khiển động cơ được xác định bằng phần mềm cung cấp nền tảng kỹ thuật để đưa ra lựa chọn sáng suốt, dành riêng cho ứng dụng.
Như Các nhà sản xuất bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu tùy chỉnh và Nhà cung cấp bộ điều khiển động cơ nam châm vĩnh cửu ở Trung Quốc, Tập trung điều khiển truyền động nam châm vĩnh cửu động cơ đồng bộ, chúng tôi cung cấp một cách an toàn và đầy đủ nguồn năng lượng cho điện khí hóa phương tiện đi lại.
Bản quyền© Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.All rights reserved
